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        中国第二大民企“倒了”欠下7500亿债款后公司“

        发布日期:2022-01-13  浏览次数:

          2020年我国民营企业前500强排行榜公布,稳居第一宝座的是华为,紧随其后的是

          没想到短短的一年内,中国第二大民企海航集团就这样“倒下”了,当然事出必有因。早在2018年海航集团就面临经营危机,累计至去年年初,已欠下7500亿巨债,卖掉手中资产也难以填补其缺口。

          企业发不起工资得靠国家资助,海航集团的创始人陈峰又涉嫌犯罪被拘捕归案,雪上加霜。面临破产重组的海航集团,被迫“卖身”,在2021年12月8日方大集团接盘,该集团创始人方威成为海航集团实控人,并正式更名为“方大航空”。

          1992年海航集团以1000万的原始启动资本正式成立。此前海航集团还是一家国有企业,后来因为完成了股份制改革,正式变更为私营企业,也从此翻开了海航集团的历史新篇章。

          2017年海航集团成功登上世界500强企业,位列第170名,更荣登中国民营企业第二位。短短25年时间,海航集团从1000万资金启动的私营企业,迅速发展成为创收超6000亿,集团资产过万亿的中国第二大民企,速度之快着实让人惊奇不已。

          原来海航集团的创始人陈峰,一直以来并不只是满足于航空领域给企业带来的创收。自2008年开始,海航集团疯狂融资借贷,并开启买买买模式。据统计,短短两年时间内,海航集团就花掉了5600亿元。

          不过在一轮接着一轮的融资借贷,钱滚钱之后,海航集团从中收获了很多好处。将海航集团的业务版图拓展至航空、旅游、商业、物流、地产、酒店等。而海航集团也从2004年净资产仅有14.29亿元,激增至2013年的2660亿元,三年后也就是2016年,海航集团的资产更是达到了1.2万亿。

          从上亿到百亿再到千亿、万亿,陈峰确实创立了海航集团这个万亿帝国,就当人人都在称赞海航集团发展速度能够如此之快,是得益于创始人陈峰“英明”的领导与决策。只是没想到的是,曾经的中国第二大民企海航集团也会因此而“倒下”。

          大家都知道“冰冻三尺,非一日之寒”。海航集团能够成为全球民营500强、中国第二大名企、创收突破6000亿元,这一路走过来,披荆斩棘实属不易。同样的,海航集团的倒下,也是有据可依的,更可以成为目前我国众多民营企业的前车之鉴。

          上文提到,海航集团这一中国第二大名企的成功,主要是得益于融资借贷,这种方式有利有弊。利就在于通过融资借贷手段,可以让集团在短时间内聚集更多的资金,除了应用于深化自身主营业务外,还可以借此迅速扩充其他业务板块,实现多元化产业发展,达到资产过万亿的目的。

          而这也为海航集团之后的“倒下”埋下了伏笔。在2019年,海航集团还能够以创收6000亿稳居中国第二大民企的地位,为了到了2020年,海航集团“一下子就倒下”了呢?这其中究竟发生了什么?

          海航集团倒下的主要原因之一是,过于依赖融资借贷这一方式。这一方式本来没错,但是却因为野心太大,导致海航集团旗下的航空板块资本投入严重缺失,大大分散了海航集团的精力,对于深化航空业务板块极为不利。

          一方面企业内部严重缺乏管理,主要核心板块没做好,另一方面还要面对2017年我国银监会提出的国内各大银行开展境外并购风险的要求。消息一出,一直靠着海外融资并购获利的海航集团开始慌乱起来。银行加紧压缩海航集团融资贷款额度,海航集团急需偿还多项债务,短时间内便宜卖掉300多家公司。

          最夸张的一次变卖是,海航集团曾以47亿收购的文思海辉,最终却以5亿卖出。这其中的差价,表明了海航集团资金需求之急切,也折射出海航集团的处境岌岌可危。到了2018年,海航集团已经负债累累,欠下的巨债高达7500亿。

          此外,“压死海航集团最后的一根稻草”则是新冠疫情这一不可抗力因素。众所周知知新冠疫情自2019年年底开始,便以“迅雷不及掩耳之势”席卷全球,各行各业叫苦连天,全球市场经济一直处于低迷状态,其中最受影响的就是航空行业。

          据2020年-2022年数据显示,全球航空行业共亏损高达2010亿美元。据我国民航局最新公布数据表明,2021年月亏损高达200亿元,刷新国内航空行业亏损新记录。

          原本就深陷7500亿元巨债泥潭中的海航集团,再遭受新冠疫情重击,在全球航空行业整体低迷的情况下,没想到海航集团创始人陈峰又因为涉嫌犯罪被拘捕。海航集团早已溃败不堪了,此番面临破产重组也是理所当然的。

          2020年年初至今日,海航集团的破产重组走势一直都是扑朔迷离的,坊间传闻多不胜数,终于在2021年12月8日定了。方大集团接盘海航集团,该集团创始人方威成为海航集团的实际控股人。

          方大集团以钢铁、碳素为核心主营业务,在航空领域经验甚少,基本为O,所以这次方大集团收购海航集团并不被外界所看好。更何况海航集团还在欠下7500亿巨债的情况下,可以想象方大集团要面临的压力可真不少。

          不过一方面是因为方大集团出资410亿元收购海航集团的金额比其他竞争对手高,另一方面则是方大集团创始人方威有多个成功扭亏为盈的成功案例。这次海航集团被迫“卖身”给方大集团,也算是一个比较好的结局。近日海航集团正式更名为“方大航空”,彰示着这次海航集团真的是要暂时退出历史大舞台。

          回看海航集团这29年的发展历程,从1992年开始成立,到实现万亿帝国,崛起速度之快,让大家都为之惊讶。只是没想到海航集团倒下的速度更快,仅用了三年不到的时间,正因为如此,才更让人觉得唏嘘不已。

          在负债7500亿的情况下,方大集团能够正式接盘海航集团,这非常需要勇气,也即将要面临不少的压力。海航集团近日正式更名为“方大航空”,也希望海航集团能够划上句号,以“方大航空”的身份开启一段新的历程。大伙儿未来会乘坐方大航空吗?

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                  标签: 公司新闻(97)
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